1億元撤下冰泉廣告 新賽季獎金縮水一半 廣州恒大開源節流 朝著收支平衡邁進
李溯婉 林小昭
新賽季恒大球衣的胸前廣告將不再是恒大冰泉,而是會換成東風日產主打的自主品牌“啟辰”。
昨日,啟辰內部人士告訴《第一財經日報》記者,東風日產已經與廣州恒大俱樂部就新賽季胸前廣告贊助事宜達成一致,雙方簽訂了一份價值1億元的胸前廣告贊助合同。
在經過幾年的瘋狂燒錢,并如愿將中超、亞冠拿個遍后,2014年的廣州恒大開始變得低調務實,并開始朝著收支平衡邁進。11日,恒大宣布了2014賽季亞冠、中超和足協杯三項賽事的稅前獎金方案,獎金均打了對折。
在節流的同時,恒大如今也開始四處開源。在去年亞冠決賽恒大冰泉一炮打響之后,此次恒大的胸前廣告首次“外賣”,而且超過1億元人民幣的金額,也創造了國內體育商業贊助的紀錄。
足球界人士指出,經過四年的高速發展,恒大也登上了亞洲之巔,在最重要、最難的冠軍都拿到之后,恒大已從起步階段成功轉入穩定發展階段,在全力實現“亞冠中超雙衛冕”的目標同時,也要探索新的盈利模式,開發俱樂部的市場潛力,增強自我造血功能,保證俱樂部的職業運營進入到良性發展階段。
1億元撤下冰泉廣告
一個亞冠冠軍獎杯,為廣州恒大帶來諸多躍躍欲試的潛在金主。
“雙方都是廣東企業,而且都非常有誠意,從談判到簽約僅花了1個月的時間。” 廣州恒大足球俱樂部總經理康冰介紹,在恒大拿到亞冠冠軍之后,一些企業都希望借助恒大推廣自己的產品,從目前來看,恒大2014賽季獲得的贊助將會超過兩億元。
東風日產市場銷售總部專職副部長、啟辰事業部部長葉磊接受《第一財經日報》記者采訪時談到,如同男女雙方結婚一樣,啟辰和恒大的“婚姻”才剛開始,還在共同規劃未來。啟辰和恒大的合作內容,將主要聚焦在足球文化推廣上,除了球衣胸前廣告冠名外,東風日產旗下啟辰及NISSAN品牌車型也將作為廣州恒大足球俱樂部官方指定用車、亞冠賽主場接待指定車。
除了上述合作外,雙方還將保持緊密的戰略伙伴合作關系,在球迷文化、新能源車推廣等更多維度上攜手共進。隨著合作的深入,雙方還會有更大的合作空間。據了解,這次戰略合作至少為期兩年,啟辰投入超過1億元。
至于為此投入上億元的品牌營銷費用是否值得,葉磊回應稱,“啟辰10萬輛的年銷量已成為過去,東風日產啟辰的銷售目標絕對不會止步于10萬輛,這次投入是長遠的投入,雙方將展開戰略性合作,與恒大在足球之外還會有其他方面的合作。”
對于這次汽車與足球的跨界合作,汽車分析專家孫木子昨日在接受《第一財經日報》記者采訪時談到,這起跨界合作,雙方還是有一定吻合度的。球迷往往也是汽車消費的中堅,這些年輕球迷有望成為啟辰品牌的消費群,而且啟辰品牌已推出多款車型,逐漸形成一個體系,這時候需要細化品牌,強化個性特征。越來越多的車企都紛紛通過體育營銷來提升自身的品牌力。
奪冠后燒錢模式不再
今年加入恒大的迪亞曼蒂、梅方等球員一定會感嘆:哥沒趕上好時候。
廣州恒大足球俱樂部11日公布了2014賽季各項賽事的比賽獎金方案,相比2013賽季,新賽季恒大亞冠、中超和足協杯賽事的單場贏球獎金均大幅縮水。其中,亞冠“6306”方案改為“3103”,即每場贏球獎金為300萬元,平局獎100萬元,輸球不獎不罰,晉級下一輪另獎300萬元。贏球獎金數較過去下降50%,平局獎金只有1/3。同時,“為國爭光獎”雖然得到保留,但獎金也從過去每凈勝對手1球額外獎勵200萬元下調為今年的100萬元。
另一項重要賽事中超的獎金也大幅縮水,獎金從之前的303調整為101,即贏球獎100萬元,輸球扣100萬元,打平不獎不罰。足協杯則實行3006方案,贏球獎30萬元,晉級獎60萬元。
按照上述新方案,三線全勝奪冠的恒大充其量只能保證獎金過億,即便加上賽事官方獎金,仍遠遠無法和2013年的2.58億元巨額獎金(含世俱杯、賽季獎金等)相提并論。按這個獎金政策,恒大今年在中超至多只能算中游水平。
若按去年的數據,恒大的總支出7億元計算,今年僅獎金一項就可節約一億多。在收入方面,胸前廣告一個億,門票收入一億多,加上球場廣告牌收入,以及一些商業合作伙伴收入,保守估計,恒大俱樂部年收入在3億到4億之間。也就是說,今年恒大只要自己再投入一兩億元,就可以達到去年一樣的效果。
不過,即便如此,現階段恒大要完全實現收支平衡,也就是說完全靠俱樂部自身造血也不太現實。這是因為,在歐洲,足球豪門的一大收入來自于電視轉播權收入,而在中國,只有俱樂部求電視臺轉播的份兒,也只有更多的更大牌的電視臺轉播,球隊本身的品牌宣傳功能才能最大化,因此這一塊收入為零。
但對恒大來說,只需再投入一兩億元,就可以取得比魯能、國安等投入了數億元的球隊更好的成績,而且帶來很好的企業品牌價值,這樣的投入產出比,在中超各隊中,仍無人能及。